نشرت اللجنة الفنية الوطنية لقياس الضغط لائحة التحقق الخاصة بمقياس ضغط الإطارات الرقمي للتعليق عليها
يشير مقياس ضغط الإطارات الرقمي إلى استخدام ضغط إطار العرض الرقمي الذي يقاس بقيمة أجهزة القياس. يضمن ضغط الإطارات العادي للسيارة أثناء القيادة ، وإذا كان ضغط الإطارات منخفضًا جدًا أو مرتفعًا جدًا ، فمن السهل التسبب في قيادة غير آمنة ، في العديد من البلدان في أوروبا والولايات المتحدة في عدد قليل من المقاييس القانونية الإدارة في مقياس ضغط إطار معدات القياس على سبيل المثال ، يمكن ملاحظة أن معايرة مقياس ضغط الإطارات ضرورية للغاية. ومع ذلك ، مع تطور المجتمع في العقد الماضي أو نحو ذلك ، بدأ مصنعو السيارات في تجهيز السيارات المتوسطة والعالية الجودة بأنظمة مراقبة ضغط الإطارات لضمان التشغيل العادي للمركبات من وجهة نظر السلامة ، وهناك في اتجاه التعميم ، من الضروري معايرة مقياس ضغط الإطارات الرقمي.
تمت مراجعة القواعد واللوائح الحالية JJG927-2013 وتنفيذها في عام 2013. نطاق القياس للقواعد واللوائح يشمل فقط مقاييس ضغط الإطارات من نوع المؤشر ونوع المقياس ، ولا يشمل مقاييس ضغط الإطارات الرقمية. ومع ذلك ، مع التطور السريع للمجتمع ، لا يمكن لنطاق التحكم في تنظيم JJG927 تلبية متطلبات التطور الحالي ، لذلك من الضروري إنشاء لائحة التحقق من مقياس ضغط الإطارات الرقمي ، وحل مشكلة قياس واختبار ضغط الإطارات الرقمي قياس بواسطة.
JF 1001 "المصطلحات والتعريفات المترولوجية العامة" ، jjf 1002 "قواعد تجميع اللوائح الوطنية للتحقق المترولوجي" ، jjf 1059.1-2012 "التقييم والتعبير عن الارتياب في القياس" ، الكود هو الأساس لمراجعة الكود. الكود هو الأساس لمراجعة الكود.
